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- Montageanleitung (32 Seiten)
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltsverzeichnis
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- R Echtliche H Inweise
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- 1 Add - E Next a Ntrieb
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Inleitung
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Seriennummer
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Erklärung zu den Leds der Antriebseinheit
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Technische Daten
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Anti-Schlupf-Regelung
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Reibrollenbelag
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Temperaturregelung
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- 2 Add - E Next a Kku
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Technische Daten
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Einsetzen des Add-E NEXT Akkus
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Unterstützungsstufen
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Laden des Add-E NEXT Akkus
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Ladezeiten
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Hinweise zur Reichweite
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Add-E NEXT Akku als Powerbank
-
Aktivieren der USB-C-Buchse
-
Ladestandsanzeige
-
Add-E NEXT Akku Ghost-Mode
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Ghost-Mode über die Leistungsverstellung
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Ghost-Mode über den Lenkerschalter
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Ghost-Mode Deaktivieren
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-
Standby und Ruhemodus
- See AlsoErfahrungen mit add-e Next Sport
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Entsorgung
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-
-
Technische Daten
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Ladedauer
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Erklärung der Status-LED am Ladegerät
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Dockingstation
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- 4 Add-Enext Sensoren
-
Technische Daten
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Funktionsweise der Add-E NEXT Sensoren
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Prüfen, ob der Sensor Erkannt wird
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-
-
Anlernen (Pairing) der Sensoren
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- 5 Add-E NEXT Lenkerschalter
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Technische Daten
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-
Funktionen des Lenkerschalters
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Tempomat-Funktion
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Anbringen am Lenker
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Anlernen (Pairing) des Lenkerschalters
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- 6 Add - E Next S Port M Apping
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Ändern des Mappings
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Übersicht der Mappingstufen
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- 7 Add-E NEXT Handy-App
- 8 Add - E Next S Oftware -U Pdate
-
So Funktioniert ein Software-Update
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Add-E NEXT App Installieren
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Software-Update Durchführen
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Software-Update über das WLAN-Netzwerk
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Bevor mit dem Software-Update
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Bestätige die Eingabe mit dem Klick
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Software-Update über den Mobilen Hotspot
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-
Antrieb wird in der Add-E NEXT App nicht Angezeigt
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Rote Status-LED (1) Leuchtet nicht auf
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Blaue Bluetooth-LED (2) Leuchtet nicht auf
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Orange LED (5) Blinkt
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Alle Leds für das Software-Update Blinken
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Werbung
Quicklinks
- 1 Erklärung zu den Leds der Antriebseinheit
- 2 Add-E Next Akku Ghost-Mode
- 3 Anlernen (Pairing) der Sensoren
- Diese Anleitung herunterladen
e-motion your bike
with
add-e
add-e
NEXT Bedienungsanleitung
AT / DE / CH
Vers. 3.0
Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für add-e NEXT Serie
- Seite 1 NEXT Bedienungsanleitung AT / DE / CH Vers. 3.0...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
S. 12 1.6 Pflege & Überwinterung S. 12 neXt a S. 13 2.1 Technische Daten S. 13 2.2 Einsetzen des add-e NEXT Akkus S. 14 2.3 Unterstützungsstufen S. 15 2.4 Laden des add-e NEXT Akkus S. 16 2.5 Ladezeiten S. 17 2.6 Hinweise zur Reichweite... - Seite 3 8.3.2 Software-Update über den mobilen Hotspot S. 43 8.4 Tipps & Tricks bei Problemen mit dem Software-Update S. 46 8.4.1 Antrieb wird in der add-e NEXT App nicht angezeigt S. 46 8.4.2 Orange LED (5) blinkt S. 47 8.4.3 Alle LEDs für das Software-Update blinken...
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InweIse Danke, dass Du Dich für den Kauf eines add-e NEXT Nachrüstantriebes entschieden hast. Dieses Handbuch beinhaltet Informationen zur Bedienung der einzelnen Komponenten. Vor der Nutzung des add-e NEXT Nachrüstantriebes ist es besonders wichtig, sich mit der Bedienung des Systems vertraut zu machen. Die Bedienungsanleitung ist sorgfältig durchzulesen.
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Seite 5: R Echtliche H Inweise
Die add-e NEXT Sport Edition ermöglicht es mit einer durchschnittlich höheren Geschwindigkeit (max. bis zu 45 km/h) zu fahren. Um den add-e NEXT Sport in der EU gesetzeskonform zu nutzen, wird dieser werkseitig mit dem Mapping 2 ausge- liefert (25 km/h, 600 W Peak-Leistung). - Seite 6 Beginne mit einfachen Fahrübungen auf einer geeigneten Strecke, um Dich an das neue Fahrverhalten mit add-e NEXT zu gewöhnen. Je nach Intensität der Nutzung müssen der add-e NEXT Nachrüstsatz und seine Be- standteile regelmäßig einer Inspektion und evtl. Reinigung unterzogen werden.
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Im Gewährleistungsfall ist mit dem jeweiligen Verkäufer Kontakt aufzunehmen. Die fehlerhaften Teile werden vom Hersteller oder Fachhändler repariert oder aus- getauscht. Die defekten Teile bzw. das add-e NEXT Set müssen für die Gewährleis- tungsabwicklung vom Kunden zur Verfügung gestellt werden.
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Seite 8: Inleitung
InleItung In der Bedienungsanleitung wird in erster Linie auf die Bedienung, technische Daten und Funktionen der einzelnen Komponenten des add-e NEXT Nachrüstsystems ein- gegangen. Informationen zur Montage sowie die korrekte Einstellung der Antriebs- einheit befinden sich in der Montageanleitung. Erklärt werden: 1. -
Seite 9: Technische Daten
Minimale Abmessungen und geringes Gewicht machen diesen Antrieb weltweit einzigartig. add-e NEXT Antrieb ist in zwei Varianten erhältlich: Lite und Sport Edition. Beide werden in Anlehnung nach der europäischen Pedelec-Norm (EN 15194) hergestellt und können legal im Straßenverkehr verwendet werden. Die Lite Edition ist immer auf 25 km/h begrenzt. - Seite 10 LED (1) erlischt. Rote Status-LED LED (2) - Bluetooth-LED Diese LED leuchtet, wenn der Antrieb mit dem Handy über die add-e App ver- bunden ist. Blaue Bluetooth-LED LED (3) – Indikator add-e NEXT Lite Diese LED ist der Indikator dafür, dass der Antrieb eine Lite-Version ist.
- Seite 11 Diese LED dient der Funktionsüber- prüfung des PAS Sensors. Um diese zu überprüfen, ist die Leistungsverstellung des add-e Akkus auf Off zu stellen, denn nur dann leuchtet die orange LED (5) auf. Wird die Kurbel bewegt, blinkt die orange LED bis zu einer Geschwindig- keit von 10 km/h und erlischt dann.
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Seite 12: Temperaturregelung
1.3 Temperaturregelung Die add-e NEXT Antriebseinheit verfügt über eine intelligente Temperaturrege- lung. Diese sorgt automatisch dafür, dass auch bei langsamen Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit und hoher Leistungsstufe die Elektronik nicht übehitzt und somit nicht beschädigt wird. Die Temperaturregelung greift selbstständig ein und die Leistung wird bei Bedarf sukzessive reduziert. -
Seite 13: Add - E Next A Kku
Der add-e NEXT Akku ist ausschließlich mit hochwertigen Markenzellen ausgestat- tet. Das besondere Augenmerk liegt auf Zuverlässigkeit und Sicherheit. Ein robus- tes Gehäuse in Kombination mit ausgewählten Materialien sorgen für Langlebigkeit und ermöglichen eine kompakte Bauweise mit höchster Energiedichte. -
Seite 14: Einsetzen Des Add-E Next Akkus
2.2 Einsetzen des add-e NEXT Akkus Am unteren Ende des Akkus unter- halb des add-e Logos befindet sich der "LOCK" Pfeil. Auf der Vorderseite des Akkuhalters ist ein offenes und ein geschlossenes Schloss eingraviert. Durch die besondere Anordnung des Bajonettverschlusses kann der Akku nicht falsch eingesetzt werden. -
Seite 15: Unterstützungsstufen
400 W 250 W 600 W HINWEIS! Der S-Akku kann auch mit add-e NEXT Sport Edition betrieben werden. In diesem Fall ist die Leistungsabgabe wie bei der Lite Edition bauartbedingt auf 250 W begrenzt. HINWEIS! Obwohl die Leistungsverstellung keinen Endanschlag hat, wird im Uhrzeigersinn die Leistungsstufe max. -
Seite 16: Laden Des Add-E Next Akkus
2.4 Laden des add-e NEXT Akkus Das vollintegrierte Batteriemanagementsystem (BMS) sorgt für einen perfekt “aus- geglichenen” Akku, überwacht Laden und Entladen, Einzelzellspannungen, Tempe- raturen und vieles mehr. Damit zählen die add-e NEXT Akkus zu den modernsten und besten Akkus am Markt. HINWEIS! Zum Laden des jeweiligen Akkus muss dieser auf die Dockingstation aufgesetzt werden. -
Seite 17: Ladezeiten
Reichweite erheblich. Da der add-e im entkoppelten (Aus-)Zustand keinerlei Reibung verursacht, können auch Ganztagestouren mit nur einer Akku-Ladung gefahren werden. add-e wird in diesem Fall immer nur für kurze Zeit eingesetzt, um beispielsweise eine anstrengende Steigung zu überwinden. -
Seite 18: Add-E Next Akku Als Powerbank
2.7 add-e NEXT Akku als Powerbank Neben seiner eigentlichen Rolle als Energieversorger für den elektrischen Vortrieb kann der add-e NEXT Akku auch als "Powerbank" genutzt werden. Die dazu vorgese- hene USB-C-Buchse befindet sich auf der Vorderseite im oberen Bereich des Akkus. -
Seite 19: Ladestandsanzeige
Die Ladestandsanzeige des Akkus leuchtet dauerhaft, so lange das Fahrrad bewegt wird und der Akku eingesetzt ist. Um inkognito ohne die leuchtenden LEDs unterwegs zu sein, kann der add-e NEXT Akku in den sogenannten "Ghost-Mode" versetzt werden. Um in den Ghost-Mode zu gelangen, stehen zwei Möglichkeiten zur Verfügung: über die Leistungsverstellung am Akku oder über den Lenkerschalter. -
Seite 20: Ghost-Mode Deaktivieren
HINWEIS! Wird die Leistungsstufe verändert, durch das Verdrehen der Akku-Leis- tungsverstellung oder durch den Lenkerschalter, so leuchten die LEDs mit der eingestellten Stufe für 1 Sekunde auf und erlöschen dann. ACHTUNG! Der Ghost-Mode muss nach jedem Einsetzen des Akkus in die Halte- rung neu aktiviert werden. -
Sollte der Akku während der Fahrt komplett leergefahren worden sein, ist dieser vor dem Einlagern auf die empfohlene Ladespannung zu laden. Der add-e Akku ist frostfrei, in gut belüfteten Räumen und trocken zu lagern. Der add-e Akku darf keinesfalls großer Hitze ausgesetzt werden.
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Alle Ladegeräte sind mit modernster Elektronik ausgestattet und ermöglichen effizien- tes Laden ohne störende Geräusche. Die Ladegeräte sind genau auf die Anforderungen der add-e NEXT Akkus abgestimmt und dürfen nur mit diesen verwendet werden. Die eingebaute Status-LED gibt dabei Aufschluss zum aktuellen Ladevorgang.
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Seite 23: Technische Daten
4 A/75 W 3.2 Ladedauer Die add-e NEXT Akkus sind mit hochwertigen Samsungzellen aufgebaut. Niedriger Lade- strom reduziert Ladeverluste und schont den Akku, verlängert aber auch die Ladedauer. Das eingebaute BMS verhindert eine Schädigung des Akkus durch zu hohe Ladeströme. -
Seite 24: Dockingstation
3.4 Dockingstation Die Dockingstation kann sowohl mit dem Reise-, dem Schnell- als auch dem Kfz-Ladegerät verbunden werden. Die Dockingstation bildet die Schnitt- stelle zwischen dem jeweiligen Ladege- rät und dem Akku. Der Hohlstecker des Ladegeräts wird dabei in die horizontal angeordnete Buchse der Dockingsta- tion gesteckt. -
Seite 25: Technische Daten
Der Vorteil der kabellosen Sensoren zeigt sich nicht nur durch die deutlich einfa- chere Montage, sondern auch durch eine durchgängige und Drehzahl unabhängige Übertragung der Messwerte. Somit erlauben die add-e NEXT Sensoren eine opti- male Motorregelung bei jeder Geschwindigkeit. Das add-e NEXT Nachrüstsystem enthält jeweils einen PAS-Sensor (P) und einen Speed-Sensor (S), welche bei der Auslieferung bereits mit der dazugehörigen An-... -
Seite 26: Prüfen, Ob Der Sensor Erkannt Wird
4.2.1 Prüfen, ob der Sensor erkannt wird Die Antriebseinheit muss zur richtigen Funktion des Nachrüstsystems immer beide Sensoren erkennen. Werden einer oder sogar beide Sensoren nicht erkannt, so findet keine Motorunterstützung statt. Ob ein Sensor erkannt wird oder nicht, kann wie nachfolgend beschrieben geprüft werden. -
4.2.2 Einlegen & Wechseln der Batterie Abhängig von der Häufigkeit der Nutzung und Aktivierung der Sensoren hält die Batterie durchschnittlich 1 Jahr. Ist die Batterie des Sensors leer, kann diese pro- blemlos getauscht werden. Nach dem Tausch der Batterie muss der Sensor nicht mit der Antriebseinheit neu angelernt werden.
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Seite 28: Anlernen (Pairing) Der Sensoren
4.3 Anlernen (Pairing) der Sensoren Als Pairing wird das Anlernen der add-e NEXT Sensoren an die Antriebseinheit bezeich- net. Dies kann bei Verlust oder nach dem Tausch eines Sensors notwendig sein. HINWEIS! Für das komplette Pairing/Anlernen steht ca. 1 Minute zur Verfügung. - Seite 29 4. Bewege nun die Kurbeln mindestens fünf Sekunden lang vorwärts, sodass sich auch das Hinterrad dreht. WICHTIG! Die Pedale mit mind. 30 rpm (Umdrehungen die Minute) vorwärts drehen! Werden die Sensoren erkannt, leuch- ten die orange und die grüne LED auf und es ertönt unmittelbar danach die Startsequenz.
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Seite 30: Add-E Next Lenkerschalter
Alternativ zur Bedienung des add-e NEXT über die Leistungsverstellung am Akku, steht der Lenkerschalter zur Ver- fügung. Somit kann der Akku auch an schwer zugänglichen Stellen angebracht werden. Der Lenkerschalter ist rein als Sender ausgelegt. Das heißt, dieser sendet "Daten", kann aber keine empfangen. -
(kurzer Tastendruck) und eine grüne (langer Tastendruck) LED verbaut. Die jeweilige Unterstützungs- stufe kann NICHT angezeigt werden. add-e NEXT Lenkerschalter Plus-Taste p/+ • Kurzer Tastendruck = Leistung um eine Stufe erhöhen Befindet sich der Antrieb im Off-Mode, wird dieser in der ersten Leistungsstufe eingeschaltet •...
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Seite 32: Tempomat-Funktion
2. Die Plus-Taste p/+ erhöht die Geschwindigkeit. km/h 3. Die Minus-Taste q/- verringert die Geschwindigkeit. add-e NEXT Tempomat-Funktion 4. Zum Deaktivieren die On/Off-Taste einmal betätigen. HINWEIS! Die Motorunterstützung ist auch in der Tempomat-Funktion an die Tretbewegung gekoppelt. Findet keine Tretbewegung statt, setzt die Motorunterstützung aus. -
Seite 33: Anlernen (Pairing) Des Lenkerschalters
5.6 Anlernen (Pairing) des Lenkerschalters 1. Akku einsetzen und die Startsequenz abwarten (ca. 5 Sekunden). Das Einleiten des Pairing-Modus ist nur innerhalb von 30 Sekunden nach der Startsequenz möglich. Ist der Akku bereits längere Zeit eingesetzt, muss dieser herausgenommen und erneut eingesetzt werden. -
Seite 34: Add - E Next S Port M Apping
6 Mappings vorprogrammiert. Siehe dazu S. 35. 6.1 Ändern des Mappings Die add-e NEXT Sport Edition wird standardmäßig mit Mapping 2 ausgeliefert. Das heißt, die Endgeschwindigkeit ist auf 25 km/h begrenzt. Das Mapping kann wie nachfolgend beschrieben geändert werden. -
Seite 35: Übersicht Der Mappingstufen
250 W begrenzt. neXt h andy n erster Linie dient die add-e NEXT Handy-App dazu, sämtliche fahrrelevanten Informationen übersichtlich darzustellen. Somit lässt sich die momentane Ge- schwindigkeit, Tageskilometer mit Motorunterstützung bzw. Gesamtkilometer, eingestellte Unterstützungsstufe, Motortemperatur und vieles mehr einfach und übersichtlich überwachen. -
Seite 36: Add-E Next Handy-App
Die Software zum Update befindet sich auf dem add-e Server. Die Antriebseinheit ist darauf ausgelegt, kabellos über das Internet auf den add-e Server zuzugreifen und die Software auf der add-e NEXT Antriebseinheit und dem add-e NEXT Akku zu installieren. Damit sich der Antrieb mit dem add-e Server verbinden kann, werden ein Handy mit installierter add-e NEXT Handy-App sowie eine gute Internetverbindung benötigt. -
Seite 37: Add-E Next App Installieren
8.2 add-e NEXT App installieren Für die Dürchführung eines Software-Updates ist es notwendig, die add-e NEXT App auf dem Handy zu installieren. Werden Apps installiert, so gibt es je nach Betriebssystem des Endgerätes Unter- schiede in der Vorgehensweise. Es ist empfehlenswert sich vor dem App-Download mit der Installation der App für das eigene Endgerät vertraut zu machen. - Seite 38 Handy-App nicht ver- binden und ein Software-Update wird nicht möglich sein. Standortzugriff erlauben 6. Nach erfolgtem App-Download, kann die add-e NEXT App direkt im Play Store geöffnet werden. Alternativ befindet sich diese auf der Oberfläche des Startbildschirms. Installation erfolgreich - App öffnen...
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Seite 39: Software-Update Durchführen
"Standort" aktiviert sind. Bluetooth und Standortfreigabe aktivieren ACHTUNG! Neben der allgemeinen Standortfreigabe ist es ebenfalls wichtig, dass der Standortzugriff für die add-e NEXT App freigegeben ist, da sonst keine Verbindung zum Antrieb aufgebaut werden kann. 2. Akku einsetzen und Startmelodie ab- warten. - Seite 40 Ist das Handy mit dem Antrieb via Blue- tooth verbunden, leuchtet auf der An- triebseinheit zusätzlich zur roten Status- LED (1) die blaue Bluetooth-LED (2) auf. Antrieb über Bluetooth verbunden 4. Sobald der Antrieb mit dem Handy verbunden ist, wechselt die App zum Menüpunkt "Dashboard".
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Seite 41: Bestätige Die Eingabe Mit Dem Klick
7. Unter "Settings" den Menüpunkt "Update Firmware" auswählen. In diesem Menüpunkt werden die Verbindungsdaten für die kabellose Datenübertragung angegeben. Menüpunkt "Update Firmware" öffnen 8. Den WiFi (SSID) Namen und das Pass- wort des einzuwählenden Netzwerks eintragen. Es ist wichtig, dass die Verbindung zum Neztwerk ausreichend stark ist und eine gute Internetverbindung ge- währleistet ist. - Seite 42 10. Das Fenster "Updating in progress" öffnet sich. Hier auf "OK" klicken. Update wird gestartet HINWEIS! Das Software-Update läuft weiter, auch wenn hier auf "OK" geklickt wurde. Ab diesem Zeitpunkt kann das Handy beiseite gelegt werden. Das Software-Update endet automatisch. Während das Update durchgeführt wird, müssen am Antrieb folgende LEDs konstant leuchten:...
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Seite 43: Software-Update Über Den Mobilen Hotspot
8.3.2 Software-Update über den mobilen Hotspot Das Durchführen des Software-Updates über den mobilen Hotspot am Handy ist eine schnelle und einfache Alternative. Dies kann notwendig sein, falls z. B. die WiFi- Verbindung schlecht ist (Fahrradkeller) oder generell keine Verbindung zum WiFi-Netz- werk möglich ist. - Seite 44 3. Danach "Hotspot und Tethering" aus- wählen. Hotspot und Thethering wählen 4. Hier "WLAN-Hotspot" wählen. Unter diesem Menüpunkt kann der Hotspot eingerichtet und für andere Geräte freigegeben werden. WLAN-Hotspot wählen ACHTUNG! Den Namen als auch das Passwort des Hotspots so einfach wie mög- lich halten.
- Seite 45 7. Den Hotspot einschalten. Ist der Hotspot aktiv, wird in vielen Fällen das Hotspot-Icon z. B. oben in der Leiste angezeigt. (Hier das dritte Zeichen von Links). Hotspot aktivieren Ist der Hotspot eingerichtet, erfolgt das Software-Update in gleichen Schritten wie bei einem herkömlichen WLAN-Zugriff.
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Folgend angeführt sind die häufigsten Ursachen und Lösungen. 8.4.1 Antrieb wird in der add-e NEXT App nicht angezeigt Wird die Seriennummer beim Verbinden mit der add-e NEXT App nicht angezeigt, kann das zwei Gründe haben. Erstens, die rote Status-LED (1) leuchtet nicht auf und zweitens, die blaue Bluetooth-LED (2) leuchtet nicht auf.
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Seite 47: Orange Led (5) Blinkt
8.4.3 Alle LEDs für das Software-Update blinken Blinken während des Software-Updates die rote, orange, grüne und die weiße LED, dann kann keine Verbindung zum Internet und dem add-e Server aufgebaut werden. Ursachen können sein: • Zu große Entfernung zum WLAN/WiFi Router. - Seite 48 GP Motion GmbH Tiroler Str. 80 9500 Villach Österreich Vers. 3.0. 2021 Beschreibung und Identifizierung der Maschine: Funktion: Tretunterstützender Fahrradelektroantrieb (bis 25 km/h) Typ/Modell: add-e Serie: NEXT Verantwortlich für Inhalt und Abbildungen: GP Motion GmbH Tiroler Str. 80 9500 Villach Österreich www.add-e.at...
